車(chē)轍試驗(yàn)儀（科研型）是根據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中T0719《瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)》所規(guī)定的要求設(shè)計(jì)制造的，是一款科研型的自動(dòng)車(chē)轍試驗(yàn)儀，適用于相關(guān)科研院所、大專(zhuān)院校及監(jiān)理部門(mén)、施工單位等作瀝青混合料的高溫抗車(chē)轍能力的研究和測(cè)定，也可用于瀝青混合料配比設(shè)計(jì)的輔助性檢驗(yàn)。
車(chē)轍試驗(yàn)儀安裝在一個(gè)堅(jiān)固結(jié)實(shí)的鋁質(zhì)安全框架里。其安全特征使其在門(mén)開(kāi)啟的時(shí)候也能進(jìn)行運(yùn)作。儀器的操作和控制是通過(guò)鑲嵌在控制盒內(nèi)的PLC界面和氣動(dòng)氣壓調(diào)節(jié)器來(lái)完成的。
車(chē)轍試驗(yàn)儀技術(shù)特點(diǎn)：
1.落地式結(jié)構(gòu)，采用PC機(jī)控制技術(shù)，測(cè)試過(guò)程自動(dòng)控溫、自動(dòng)計(jì)時(shí)、實(shí)時(shí)顯示車(chē)轍的位移量，并自動(dòng)記錄位移曲線(xiàn)，打印報(bào)表。
2.采用溫度傳感器采集溫度，PWM調(diào)制方進(jìn)行式溫度控制，溫度穩(wěn)定性高，無(wú)過(guò)沖，長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)無(wú)溫度漂移（杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長(zhǎng)時(shí)間工作溫度漂移對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響）。
3.同時(shí)顯示時(shí)間與位移、時(shí)間與溫度變化曲線(xiàn)，為研究瀝青混合料車(chē)轍特性的科研單位提供實(shí)踐依據(jù)。
4.可做試樣浸水試驗(yàn)，可控制試樣表面的溫度、水溫及試樣內(nèi)部的溫度，對(duì)試樣在各種不同條件下的情況作試驗(yàn)、研究。
車(chē)轍試驗(yàn)儀操作流程：
1.打開(kāi)車(chē)轍試驗(yàn)儀應(yīng)用程序，打開(kāi)“控制顯示面板”和“試驗(yàn)曲線(xiàn)”窗口；
2.開(kāi)電控箱電源開(kāi)關(guān)、選擇“通訊端口”按鍵，這時(shí)系統(tǒng)操作界面上的通訊指示燈會(huì)閃爍， 表示通訊已經(jīng)鏈接；
3.觀(guān)察溫度顯示值是否正常；
4.接通動(dòng)力電源；
5.工作標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定；
6.在控制顯示面板上按下“溫控”按鍵。
7.自動(dòng)車(chē)轍檢測(cè)試驗(yàn)開(kāi)始；
8.關(guān)斷電控箱的電源；
9.退出系統(tǒng)應(yīng)用程序，關(guān)閉計(jì)算機(jī)和打印機(jī)電源；
10.斷開(kāi)動(dòng)力電源。
